第314章 伦敦厂里的自行车(第1/2 页)

夏青黛一回到浮翠山庄，就看到了一个新鲜的大家伙——十八世纪本土版的自行车。

该自行车款式基本复刻夏青黛买来的凤凰牌自行车模型，最大的区别在于上面没有橡胶轮胎，只有个车轱辘，另外就是链条也没有装。

在伦敦他们有收购马车制造厂，用来生产研究自行车也是正对口。

当时夏青黛把这些自行车模型拿下去也就是随手为之，没想到几个月时间就有雏形出来了，连车链子都有。

现在法国其实也有自行车的雏形了，是法国人西弗拉克发明的。

它只有两个轮子，没有传动装置和脚踏板，前进的动力靠骑在上面的人用两个脚蹬，跟现代比较流行的儿童平衡车差不多意思。

现在夏青黛的工厂靠着复刻现代版自行车模型，让车型与现代基本相同的自行车提前问世，比历史上早了近百年。

“哈，这玩意儿真的被造出来了呀！”夏青黛开心地围着自行车转了个圈。

“是，从伦敦送来的，昨天才到。”欧文给夏青黛说着未来的计划，“我打算把它放在圣诞节前夕举办的伦敦博览会上展出。相比保养昂贵的马车，这种体积小又方便的自行车肯定能掀起流行热潮。有它就不会堵车了，伦敦的中产需要它。”

“哈哈，好想法。”夏青黛开心地赞同，“不过还缺个橡胶轮胎，最好能去美洲巴西买点橡胶树来。”

想到此，夏青黛问欧文：“我们在东印度买了种植园的吧？”

“是，在西印度群岛也买了个甘蔗园。”

“那可以都种些巴西三叶橡胶树，以后车的轮胎就靠它啦！”

欧文点点头，表示明白。

现在橡胶制品在英国基本上都是被拿来做原始版的橡皮，到十九世纪初又会开始用来做雨衣。

如果夏青黛这位“神仙”不干预的话，橡胶要发展到能造轮胎的程度，还得再半个世纪。

天然橡胶可是好东西，是军事、交通和民用工业的重要原料之一，所以她必须得拥有一片橡胶林。

两人围着自行车和橡胶轮胎说了会儿话，然后才各忙各的。

欧文继续他每日治安官和庄园主的工作，夏青黛则派司机谢瑞德开着越野车去接好朋友简·奥斯汀。

她已经有大半个月没跟对方见面啦，十一假期去了维也纳救莫扎特，回来又在现代上了一周的课，委实很想念她。

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